隨著通信與信息處理技術的發展和多學科融合的深入，如何圍繞智慧城市建設，充分利用新技術、新方法，構建或改造現有的城市照明系統，實現城市智慧照明，并成為當前人們廣泛研究的課題。路燈是城市公共基礎設施的重要組成部分。由于數量多、分布廣，已成為部署5G基站的較佳載體。 “5G+智慧路燈”作為構建智慧城市照明系統的新型系統架構，依托其構建智能物聯網平臺，必將為服務城市建設帶來更多附加值。近年來，人工智能、大數據、云計算、邊緣計算、5G通信等技術發展*，給智慧城市建設帶來了新的機遇和挑戰。在智慧城市建設過程中，以智慧路燈為載體，以各種智能儀表和前端傳感器為基礎，以5G通信技術為核心，構建智慧城市級物聯網平臺，推動智慧照明、智慧交通、智慧醫療、智慧人文、智慧環保、智慧安防等應用的發展，將實現城市的進一步迭代升級，從“移動互聯網”推動社會進程的快速轉型”到“萬物智能連接”。
1.“5G+智慧路燈”的物聯網架構物聯網架構一般由感知層、網絡層、應用層三層組成，即“端、管、云”。感知層（端）通過各種儀器和傳感器實現對物理世界信息的識別、感知和采集；網絡層（管道）實現來自感知層的信息通過各種有線和無線的專網或公網的傳輸；應用層（云）實現各行業垂直應用通過信息的計算和處理。然而，隨著物聯網技術的飛速發展和物聯網終端設備的大規模應用，終端設備產生的數據呈爆炸式增長。 “端”設備產生的海量數據需要通過“管道”傳輸到“云”計算中，使得整個系統的任務異常艱巨。面對海量數據傳輸和計算的壓力，迫切需要在“端”端處理一定的數據任務，提供邊緣智能計算和服務的設備，催生了邊緣網關的出現和發展，產生了各種應用場景的邊緣計算算法。隨著邊緣計算技術的成熟和邊緣智能網關在物聯網整體架構中地位的提高，邊緣層成為了一個獨立的層，物聯網的架構也從原來的三個層數為目前的“云、管理、邊緣、端”四層。基于邊緣網關，通過邊緣計算調度算法，可以在邊緣處理部分數據處理任務，提高數據處理效率，降低數據傳輸延遲，緩解云計算壓力。通過以云計算為核心、以類邊緣數據處理技術為核心的集中式大數據處理技術的配合以及終端設備的協同運行，數據處理將*加可靠和。它滲透到人類社會生產生活的方方面面。在智慧城市照明系統建設過程中，基于“5G+智慧路燈”的物聯網架構也應采用“云、管、邊、端”四層架構，方便添加更多設備并使數據*準確。加工。2、“5G+智慧路燈”組合的*優勢隨著5G技術的不斷發展和成熟，2019年我國5G正式進入商用元年，開始商用部署。市場調研機構調查顯示，2020年一季度，在SG通信設備市場，中國通信設備廠商華為、中興以35.70-/0和10.4%的市場份額**全球*和*二。 ， 分別。五是5G基站出貨量已達**。顯然，中國的5G技術已經走在了世界前列。下一步是實現5G商用推廣應用，5G基站建設迫在眉睫。傳統基站建設過程中，存在基站載體重復建設、資源浪費嚴重、投資成本高等問題。各式各樣的電線桿遍布整個城市，在一定程度上影響了城市的面貌，產生了甚至這與人們追求美好生活的需要背道而馳。由于5G網絡使用的頻段以高頻頻段為主，為滿足熱點大容量場景下大數據流量、高傳輸速率、高可靠、低時延的特點，5G將采用“宏基站” + 微基站”模式。城市*密集網絡導致5G微基站部署和建設過程中對站點資源的剛性需求急劇增加。不僅如此，5G基站也消耗大量電量。與4G基站相比，4G基站的覆蓋半徑可達千米，而5G基站的覆蓋半徑僅達到100米的水平。因此，預計5G微基站的部署數量將是4G的4-10倍；單個4G基站的功耗在1000W左右，而5G基站的功耗已經達到3000-4000W。智慧路燈是城市照明系統中較基本的單元。它遍布整個城市。自然而然成為部署萬物智聯“神經元級”核心通信樞紐，即5G基站的較佳終端載體。 5G基站與智慧路燈的結合，一方面可以解決5G微基站在部署和建設過程中因覆蓋受限而對站點資源的剛性需求急劇增加的問題。解決5G微基站建設中的電纜敷設問題。較重要的是，智慧路燈搭載5G基站所建立的智能物聯網系統，不僅為無人駕駛技術、為智慧城市開發的市政交通等應用提供了可能，還實現了大規模機器通信。在工業 4.0 時代。它還可以依靠增強的5G帶寬來滿足AR（增強現實）和VR（虛擬現實）http://www.jobsplazza.com
