如何解決城市精細化管理？“多桿合一”的智慧路燈桿是趨勢！

在新的基礎設施環境下，多桿合一已成為大城市精細化治理的趨勢。

目前，全國各地都在推進多桿一體化智能燈桿項目，整合路燈桿、交通設施桿、道路*，打造新的城市形式模式。

例如，北京以900米的雍和宮街為樣品，經過多桿合一整治，各種桿體設施從原來的233個減少到77個，減少了60%以上。

值得注意的是，近期綜合桿整治項目招標信息明顯增加。

近日，上海投資18億元進入上海道路桿改造項目。湖南投資近3億元，計劃在湖南岳陽云夢路建設126套智能燈桿，實現廣告牌、交通監控設施、交通標志、充電樁等多桿的整合。

此外，四川還投資437萬元，計劃購買212套綜合桿，建設成都利民路智能燈桿工程。目前，該項目正在投標中。

多桿合一是以道路照明燈桿為基礎，集監控桿、交通信號桿、通信桿、交通標志為一體的綜合桿。同時，可以根據需要擴展wifi基站、視頻監控、廣告屏播、環境監控、緊急呼叫、充電樁等應用。

那么，為什么國家要大力推進多桿合一呢？新基礎設施下的多桿合一對促進城市發展有什么作用？

目前，我國城市道路上的桿件種類繁多，不僅功能單一，資源浪費，而且管理分散，影響城市外觀和環境。多桿智能燈桿在其中起著重要作用。

一方面，面對多桿林立的亂象，多桿合一的智慧燈桿能將城市道路上的桿體實現“能合則合”，有效整合、節約城市各種資源，高城市形象，保障市民安全。

另一方面，面對城市管理分散的問題，集成管理平臺可以有效促進城市精細管理的發展進程；幫助建設智慧城市和智慧未來。

事實上，早年就提出了多桿合一，許多智能燈桿企業參與了許多地方的多桿合一項目。

這些智能燈桿企業結合自身的技術優勢，根據當地情況采取措施；多箱集成、倉庫使用；建立綜合管理平臺，創建多個多桿集成項目。

如上海三思，在上海進博會、上海金山等地區建設多桿合一智能燈桿。

如信盛科技，在廣州開蘿大道、廣州臨江大道等城市道路上建設多桿合一的智慧燈桿。

為進一步加快智慧城市建設，推進以智慧燈桿為載體的多桿一體化項目，近年來，上海、廣州、深圳、青島等地出臺了地方道路工程技術指南。

縱觀這些多桿合一的標準規范，建設總體要求的目標方向是一致的，但具體參數要求取決于各地的具體情況。以《上海市道路合桿整治技術導則》為例:

一、在桿體設計上，提出了高度分層設計的概念。

二、綜合機箱設計采用分倉設計，為未來功能需求預留空間位置。

在桿體布置場景中，不同路段場景有不同的布置要求。

1、區域桿件布置典型示例(主干道-主干道):

2、區域桿件布置示例的典型路段布置：

較近，上海發布了《道路桿工程技術標準》草案，并向公眾征求意見。這是繼2018年上海發布《上海道路桿整改技術指南》后的另一個綜合桿標準。以下是一些規范：

1、綜合桿設施組成：

2、綜合桿的基本組成：

3、設施布置在綜合桿上：

4、設置路段區域綜合桿：

智能燈桿云認為，雖然目前多桿合一的智能燈桿項目已成為一種發展趨勢。然而，在推進多桿合一建設的過程中，由于桿體數量龐大，涉及改造和新建的不同情況，需要與多個部門共同完成建設。因此，政策和規范仍有待逐步完善。